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汽车

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如今国内SUV市场竞争越来越激烈,不过大致可以分为四种类型,一种是闷声发大财:知名度不高销量贼好,第二种是知名度不高销量很低,第三种是知名第很高销量也不错,第四种最悲剧了,属于雷声大雨点小,名气很大销量特别低,比如说东风标志4008这款车。

标致4008上市的时候东风集团对这款车基于厚望,很卖力的为这款车做宣传被誉为汉兰达终结者,当时凭借独特的法式浪漫和较具性价比的价格,吸引了大批消费者为其买单,标致眼看就要翻身了但销量却突然暴跌,从2016年11月16日上市至今,月销量最高七千辆,经常在三千辆徘徊。

这个成绩别说终结汉兰达了,连和大众途观别克昂科威相比都不够格,就连同为法系车的科雷傲都比不过,究竟标致4008犯什么错了呢,让原本钟爱它的消费者纷纷选择离它而去,根本原因是因为PSA集团引入这款车的时候,动了坏心眼。

首先国内的标致4008和海外的是两个版本,两者之间根本没有任何关系,标致把海外版的3008轴距加长了55毫米引入国内,就成为了新的标致4008从根本意义上来说,这算是一辆特供车,这种车在国内也不是少数,像英朗、朗逸都是特供的,对此也无可厚非。

最初标致4008的宣传册上面是写着带自适应巡航,但众多消费者提车以后发现这项配置竟然不翼而飞了,其实这是标致玩的文字游戏,标致4008配置单中可以清晰的看出,豪华版是配备“自适应巡航功能”,而豪华GT版本则配备“自适应巡航-带限停功能”简单的说就是豪华版上自适应巡航系统只是噱头而已。

这下消费者可不乐意了,纷纷把标致告上了法院但最终宣判车主维权败诉了,厂商拒绝赔偿,从此以后标致4008在消费者心中落下了坏名声,并且影响了标致其它车型的销量,虽然近期标致推出了换购活动,希望能提升标致4008的销量。

但因为前面标致伤透了消费者的心,所以销量依旧是毫无起色,标致4008也算是最尴尬的合资SUV,原本有机会成为汉兰达终结者,却因为坏心眼被活活玩死了。

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